Rotation sans vibration par fortes charges

… est une société danoise, fondée en 2005. L’entreprise fournit diverses solutions pour l’industrie éolienne, telles que des installations de soudage et des équipements de manutention pour la fabrication des tours et autres éléments d’éoliennes.

Pour la fabrication des tours éoliennes, des plaques d’acier sont d’abord découpées en segments, plus roulées et enfin soudées ensemble. Une telle tour pèse au total 1000 tonnes. Pour le soudage, les segments de tube reposent sur deux rotateurs, qui font tourner chaque segment de la tour pour pouvoir souder les pièces.

Par le passé, compte tenu des hautes exigences en termes de capacité de charge des rotateurs, des roues en acier étaient utilisées. La rigidité de ces dernières provoquait des vibrations lors de la rotation de la tour, avec des conséquences dommageables sur les cordons de soudure. La raison est ici la faible qualité de surface et l’ovalisation des tubes cintrés. Puis on recourra aux roues avec corps en acier ou en fonte et bande de roulement polyuréthane, pour amortir les vibrations. Pour atteindre la capacité de charge requise, il fallait juxtaposer au moins deux roues sur un axe. Avec l’augmentation du poids des segments de tube, quatre roues en parallèle étaient finalement nécessaires pour atteindre une capacité de charge suffisante. Le désavantage de cette construction est l’énorme charge sur l’axe par quatre roues juxtaposées et donc la nécessité d’un diamètre d’axe très important pour prévenir toute défaillance de celui-ci.

Pour atteindre des capacités de charge encore plus élevées et économiser des coûts de matériel, le client a recherché une nouvelle solution avec une seule roue avec bandage en polyuréthane, capable de gérer les charges requises.

En étroite collaboration avec le client, les ingénieurs Blickle ont développé un rouleau d’une capacité de charge de 100 tonnes, soit près de 25 % de plus que lors de l’utilisation de quatre roues distinctes. Le robuste corps de roue en acier est renforcé par deux entretoises centrales, situées à l’intérieur du corps du rouleau. La forme spéciale du corps de roue du rouleau engage la charge de la roue vers la zone des points d’appui à l’extérieur de la roue et réduit donc significativement le niveau de tension de l’axe de roue. Malgré une capacité de charge plus élevée de l’unité, le client peut réduire le diamètre de l’axe et réduire les frais de matériel.

La solution Blickle offre une capacité de charge plus élevée et plus de sécurité. De même, les frais d’intégration des roulements sont sensiblement plus réduits que la pose de plusieurs roues. Comme il est possible, compte tenu de la répartition des forces, d’utiliser un axe de roue plus mince, des économies significatives sont réalisées ici aussi. Plusieurs installations ont été équipées des rouleaux fortes charges et testées avec succès. Prochainement, la nouvelle solution Blickle sera utilisée en standard.